ThyssenKrupp AG企业介绍

ThyssenKrupp AG是德国重工业公司，1999年由蒂森和克虏伯合并组建，是德国DAX指数成份股公司，2010年在《财富》世界500强中排名第123位。公司本身是钢铁生产商， 专注于汽车行业、电梯等领域的零部件。 目前，其总部位于德国埃森，在全球拥有670家子公司。

它通过以下业务领域运营：组件技术、工业解决方案、电梯技术、材料服务、欧洲钢铁和美洲钢铁。组件技术业务开发和制造回转支承、履带和履带部件、转向轴、转向柱和转向齿轮。电梯技术业务范围包括客运和货运电梯、自动扶梯、自动人行道、旅客登机桥以及楼梯和平台电梯。工业解决方案业务为化工厂、炼油厂和其他工业设施、水泥和矿产工业设备、采矿、加工、加工机械和系统的设计和建造提供工程服务，原材料和矿物的处理和运输，以及车身和总装设备，包括汽车制造商和供应商的相关控制和测试系统。材料服务业务专注于为生产和制造部门分配材料和提供复杂的技术服务。Steel Europe 业务专注于优质扁平碳钢市场。Steel Americas 业务将专注于碳钢的生产、加工和营销。

ThyssenKrupp标志设计及瑞ThyssenKrupplogo设计欣赏

公司成立于1999年3月17日，总部位于德国埃森。材料服务业务专注于为生产和制造部门分配材料和提供复杂的技术服务。Steel Europe 业务专注于优质扁平碳钢市场。Steel Americas 业务将专注于碳钢的生产、加工和营销。公司成立于1999年3月17日，总部位于德国埃森。材料服务业务专注于为生产和制造部门分配材料和提供复杂的技术服务。Steel Europe 业务专注于优质扁平碳钢市场。Steel Americas 业务将专注于碳钢的生产、加工和营销。公司成立于1999年3月17日，总部位于德国埃森。“

ThyssenKrupp AG企业历史

蒂森克虏伯 是两家德国钢铁公司合并的产物，蒂森公司成立于 1891 年，克虏伯成立于 1811 年。早在 1980 年代，两家公司就开始了合并谈判，并开始在一些业务领域密切合作。1997 年，两家公司合并了扁钢业务，并于 1999 年 3 月完成了全面合并。

并购

在 1978 年的扩张时期，蒂森公司通过收购 Budd 的汽车业务进入北美汽车行业，该业务成为蒂森的汽车部门，并在北美以 Budd Thyssen 的名义运营，后来的 ThyssenKrupp Budd Co. 2006 年 10 月，蒂森克虏伯出售了 ThyssenKrupp Budd 将北美车身和底盘业务交给 Martinrea International Inc.

1999 年，蒂森（合并形成蒂森克虏伯电梯的公司之一）收购了总部位于美国的多佛电梯公司。四年后，蒂森克虏伯收购了韩国的东洋电梯。

2005 年，蒂森克虏伯从 One Equity Partners 手中收购了位于基尔的 Howaldtswerke-Deutsche Werft (HDW)。蒂森克虏伯船舶系统 (TKMS) 现在是欧洲最重要的造船集团。除了汉堡的 HDW Blohm + Voss 和 Emden 的 Nordseewerke 之外，它们也是 TKMS 的子公司。One Equity Partners 持有 TKMS 25% 的股份。

2005 年 12 月，蒂森克虏伯从 BAE Systems 收购了 Atlas Elektronik 60% 的股份，而 EADS 收购了剩余的 40%。

2007 年 8 月，蒂森克虏伯材料北美公司收购了 OnlineMetals.com，这是一家位于华盛顿州西雅图的半成品金属和塑料的小批量分销商。

2008 年初，蒂森克虏伯航空航天公司收购了 Apollo Metals 和 Aviation Metals，这两家公司都是位于华盛顿州肯特的航空航天和国防供应商。

2014 年 4 月，蒂森克虏伯在未能与瑞典政府就新一代潜艇达成协议后，宣布正在就将其瑞典海上防御部门出售给萨博进行谈判。

美国子公司

2007 年 5 月 11 日，蒂森克虏伯公司宣布投资 31 亿欧元（41.9 亿美元），用于在阿拉巴马州南部建造新的碳钢和不锈钢加工设施，全面投入运营后将雇用 2,700 名员工。该项目连同在巴西投资数十亿美元的新建炼钢厂，是蒂森克虏伯进军北美和北美自由贸易协定高价值碳钢市场的新全球扩张战略的基石。公司宣布2010年投资增至46亿美元。截至公告之日，该投资是阿拉巴马州历史上最大的私人经济发展投资，也是德国公司在美国的最大投资。选址公告是经过几个月的竞争，涉及东南部的几个地点，最终在路易斯安那州修道院的密西西比河上的一个地点和位于阿拉巴马州卡尔弗特北莫比尔县的汤姆比比河上的一个地点之间缩小了范围，大约 40 英里莫比尔以北。最终选择了阿拉巴马州的选址。卡尔弗特工厂的奠基仪式于 2007 年 11 月举行。碳钢和不锈钢公司是独立的，在不同的管理团队下运作。将这两个设施放在同一地点使公司能够优化对基础设施和一些共享处理的投资。莫比尔以北约 40 英里。最终选择了阿拉巴马州的选址。卡尔弗特工厂的奠基仪式于 2007 年 11 月举行。碳钢和不锈钢公司是独立的，在不同的管理团队下运作。将这两个设施放在同一地点使公司能够优化对基础设施和一些共享处理的投资。莫比尔以北约 40 英里。最终选择了阿拉巴马州的选址。卡尔弗特工厂的奠基仪式于 2007 年 11 月举行。碳钢和不锈钢公司是独立的，在不同的管理团队下运作。将这两个设施放在同一地点使公司能够优化对基础设施和一些共享处理的投资。

碳钢公司蒂森克虏伯美国钢铁公司（ThyssenKrupp Steel USA）占整个项目投资和招聘的 70%，由最先进的热轧带钢厂、冷轧机和四条热浸镀锌线组成。带钢热轧机于 2010 年 7 月投产，冷轧机于 2010 年 9 月投产，第一条热浸镀锌生产线于 2011 年 3 月投产。公司计划于 2011 年底全面投产，届时员工约 1,800 人。蒂森克虏伯不锈钢美国公司计划在 2012 年底全面投产后雇佣约 900 名员工。在全面投产后，蒂森克虏伯美国钢铁公司将有能力为汽车、建筑、电器、管道和管材领域的北美自由贸易协定客户生产 400 万吨碳钢和服务中心行业。2011 年 7 月，

蒂森克虏伯不锈钢美国公司已经建造了一个冷轧机，并且正在建造一个熔炼车间。公司预计在 2012 年底全面投产后将雇用约 900 名员工。 2009 年 1 月，蒂森克虏伯宣布，为应对北美不锈钢市场疲软和全球经济恶化，蒂森克虏伯冷轧线的生产启动日期美国不锈钢公司将至少推迟一年，而其熔炼车间将进一步推迟到 2011 年最后一个季度。2010 年 12 月 10 日，蒂森克虏伯宣布批准开始建设熔炼车间，预计竣工日期为 2012 年 12 月。

此外，阿拉巴马州港务局投资超过 1 亿美元在莫比尔湾平托岛南端建造了一个最先进的板坯转运码头，为上游碳钢设施的入境原材料板坯提供服务。从 ThyssenKrupp CSA 运往阿拉巴马工厂的原材料板坯在码头从巴拿马型船转运到浅吃水驳船上，以便上游运输到工厂。该码头配备三台大跨度龙门起重机，配备由蒂森克虏伯设计的最先进的磁力起重装置，并利用 RFID 技术读取每个板坯上的标识符，并提供最新的库存记录，提供每个板坯的位置和重量。蒂森克虏伯的卡尔弗特工厂也使用了相同的磁技术。

世界钢铁行业在 2007 年达到顶峰，当时该公司斥资 120 亿美元在阿拉巴马州和巴西建造了世界上最现代化的两家工厂。然而，从 2008 年开始的全球大衰退，随着建筑业的大量削减，需求急剧下降，价格下跌了 40%。蒂森克虏伯在其两个新工厂中损失了 110 亿美元，这两家工厂的钢材销售低于生产成本。蒂森克虏伯的不锈钢部门 Inoxum，包括美国工厂的不锈钢部分，于 2012 年被出售给芬兰不锈钢公司 Outokumpu。最终在 2013 年，蒂森克虏伯以低于 40 亿美元的价格出售了该工厂的剩余部分。

2014 年 2 月 26 日，蒂森克虏伯以 15.5 亿美元的价格将其 Calvert 碳钢工厂出售给了安赛乐米塔尔和新日铁。

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